A magyar cégek nem kellenek, az osztrák cégeket viszont tárt karokkal várják
Miközben Magyar Péter a közbeszerzésekkel kapcsolatban folyamatosan a transzparenciára hivatkozik vagy inkább azzal ámítja a népet, addig az osztrák óriás cég, a Swietelsky gyanús körülmények között nyeri a közbeszerzéseket. A Swietelsky néhány hónap alatt már 46 milliárd forintnyi vasútfelújítási munkát nyert el a Tisza-párttól. Mellettük a másik osztrák cég, a Strabag is sorra nyeri a megbízásokat, ők a Tisza Párthoz közeli önkormányzatoktól - írja az Ellenpólus.
A két osztrák építőóriás, a Strabag és a Swietelsky újra jelentős tényező lett a magyar piacon a kormányváltás óta, ahogy az a 2010 előtti időben is jellemző volt - hangsúlyozza a lap. Az Ellenpólus korábban már írt arról, hogy a Swietelsky úgy jutott egy közel négymilliárdos megbízáshoz, hogy a magyar versenytárs 1 milliárd forinttal olcsóbban végezte volna el ugyanazt a feladatot.
De nemrégiben új megbízásokhoz is jutott a Swietelsky. Elnyerte az uniós értékhatárt meghaladó, Budapest Airport-tól, a Liszt Ferenc Repülőtér megbízásából, a Repülőgép kiszolgálási területre közvetlenül vezető út (T2B szervízút) betonfelületének felújítási munkálatait. Ennek összege 1,582,753 euró, azaz 577.176.205,-Ft lesz. A megbízás első olvasatra is kulcsfontosságúnak hangzik, hiszen magában foglalja a szervízutat.
"A szervizút a T2B terminál előtér előtti felület betonburkolatának részét képezi. A szervizút ezen szakasza igen nagy forgalmú, valamint a gépkiszolgálások, földi kiszolgálási egységek parkolói és GSE területek miatt sok keresztirányú mozgás történik."
Ebben az eljárásban is három magyar vállalkozás előtt nyerte meg a beruházást az osztrák óriás. Hiszen a három másik induló, a KÉSZ Építő és Szerelő Zrt., a Magyar Aszfalt Korlátolt Felelősségű Társaság és a BAYER CONSTRUCT Építőipari és Szolgáltató Zártkörűen Működő Társaság volt.
Az eljárást kiíró Budapest Airport viszont még csak nem is vizsgálta a többi induló ajánlatát, a közbeszerzésekről szóló törvény 81. § (4) - (5) bekezdésére hivatkozással. De október végén egy újabb, sok százmilliós lehetőséghez jutott a Strabag is, méghozzá a baloldali vezetésű Győr Megyei Jogú Város Útkezelő Szervezetétől. A közbeszerzés tárgya: "Győr Megyei Jogú Város önkormányzati tulajdonú/kezelésű bel-, és külterületi közútjainak, kerékpárútjainak, járdáinak, és az utakhoz tartozó csapadékvíz elvezető létesítményeknek, illetve műtárgyaknak (híd) folyamatos fenntartására, karbantartására, és felújítására, illetve átépítésére."
A megbízás itt is egy jelentősebb összeg: 706,027,617 Forint volt. De Esztergom városától is hozzájutottak egy hasonló útfelújításhoz. A beszerzés tárgya: Útépítési, útfelújítási, közműépítési munkák elvégzése Esztergom város közigazgatási területén belül, keretmegállapodás keretében. Ennek összege 56,261,379,-Ft-ra rúgott.
A lap korábbi cikkeiben már beszámolt arról, hogy közel 46 milliárd forintnyi vasúti munkát nyert el a SWIETELSKY, néhány hónap alatt. Ebben benne volt a Almásfüzitő–Komárom közötti vasúti vonalszakasz átépítése. A Városliget elágazás, és a Kőbánya-Teher közötti mintegy 2,5 kilométeres, kétvágányú és villamosított vasúti szakasz felújítása. Megírtuk, hogy itt is a magyar versenyzők elől, ráadásul egy Közbeszerzési Döntőbizottsági döntés után jutott a megbízásokhoz az osztrák cég. Különösen érdekes volt a "A 100 számú Budapest – Szolnok – Debrecen – Nyíregyháza – Záhony vasútvonal, Városliget elágazás – Kőbánya-Teher szakasza ~ 2,5 km hosszúságú, villamosított, kétvágányú vasútvonal felújítása." Ahol elsőként egy magyar vállalkozást hozott ki győztesnek a MÁV, aztán a KDB döntése után, mégis a Swietelsky végezheti el a beruházást.
Forrás: Ellenpólus/ Fotó: MTI
